Gestão de Transportes/Distribuição

» GENERALIDADES:
- Modulo integrado na solução global LogiWin;
- Desenvolvido sobre SQL Server;
- Multi-Empresa, Multi-Filial, Multi-Série e Multi-Utilizador;
- Restrições de acesso por Grupos, Níveis e Personalizado;
- Interfaces com Excel, Word, Outlook e Acrobat Reader;
- Exportação de ficheiro para auditoria fiscal normalizada (SAF-T PT).

Este software destina-se ao controlo de Armazém, Encaminhamentos, Expedições, Controlo de Entregas e Facturação.

É constituído pelos módulos de Recolhas, Controlo Cargas em Armazém, Avaliação das Cargas por Rotas/Terminais, Avaliação da quantidades e tipos de Viaturas e/ou Contentores necessários, Encaminhamentos, Expedições, Controlo de Entregas, Controlo de Reembolsos e Facturação (opcional). Criação de lista de Carga para Alfândega, elaboração de D.M.E. e respectivo Histórico para Entidades Fiscalizadoras.

Interliga-se com o módulo Transitário de forma a globalizar num único aplicativo o Tráfego Nacional, Importação e Exportação.

Possibilita controlar a todo o momento as situações da Carga bem como efectuar a rastreabilidade da mesma através dos diversos “estados”, entre outros: a Recolher; Disponível; a Carregar; em Trânsito e finalmente Entregue ao Destinatário, bem como registar eventuais incidências ocorridas durante as diversas etapas do transporte. A todo o momento “monitoriza” a situação de qualquer Carga inviabilizando situações fora de controlo.

Está totalmente integrado com os módulos Comercial e Financeiro com principal destaque para a total transparência da integração com os módulos de Contas Correntes, Contabilidade Geral, Analítica e Tesouraria.

Gera Guias de Entrada automaticamente a partir de Processos/Posições do módulo de Transitários.

Qualquer módulo do LogiWin trabalha com o conceito de multi-filial e emissão de documentos em multi-séries.

• Avaliação das recolhas a efectuar e características das Cargas de modo a efectuar os encaminhamentos dos meios de Recolha.

• O processo começa com as Guias de Entrada onde registamos as Ordens de Carga/Outros com as Entidades intervenientes, o Destino da(s) Carga(s), as Condições de Transporte, a Natureza e Constituição das mesmas, Rotas/Terminais, Identificação (opção) da Tarifa de Intervenção (geral ou outras) com vista à Facturação Automática em função do perfil de cada Linha/Carga/Cliente, etc.

• As Guias de Entrada/Transporte possibilitam a emissão (opção) de uma Guia de Transporte para acompanhamento da Carga ou mesmo com a função de Venda a Dinheiro
• É possível utilizar uma Guia de Transporte elaborada manualmente pelo motorista bem como registar outros números de identificação, pelos quais as Cargas também são identificadas/geridas, como sejam a v/Referência, CMR, DME, DU, etc.

• As Cargas ficam assignadas a uma Rota/Terminal de Destino de forma a avaliar as necessidades e características dos meios de transportes necessários, (Viaturas e/ou Contentores) e permitir os respectivos Encaminhamentos e desta forma constituir dinamicamente o Piking list
• Avaliação dos meios de transportes necessários em função da caracterização das Cargas avaliadas em capacidade de M3, tonelagem, n.º de paletes, etc, ou mesmo pelo tipo de viatura solicitada, como seja rebaixado, com porta-paletes e outros

• Os Enchimentos, completos ou de grupagem, dão automaticamente origem às Expedições que não são mais do que o Transporte propriamente dito, quer ele seja por via Aérea, Terrestre, Ferroviária ou Marítima. Uma expedição constitui um “processo” para efeitos de análise de negócio e através do qual se integra no módulo de Transitários

• Conclusão da intervenção do transportador e respectivo “fecho” da Expedição, com o controlo de cobranças das Vendas a Dinheiro, Reembolsos, Km percorridos, gastos dos motoristas (para Contabilidade/Outros), tempos de viagem, (para Vencimentos) e eventuais registos de Incidências.

• Para cada Carga é indicado se existe ou não débito, qual o modo de débito (Guia de Remessa, Factura ou Venda a Dinheiro) e a respectiva entidade pagadora
• Os débitos das intervenções podem compreender uma pré-facturação a definir com a Entrada da Carga/outra muito útil para a emissão automática das Vendas a Dinheiro a enviar juntamente com as Expedições
• Nos débitos de intervenções utilizamos indistintamente 2 tipos de tabelas: uma com valores unitários fixos/outros; outra actuando dinamicamente em função do cruzamento do Código Postal do Expedidor com o Código Postal do Destinatário (Opcional) para a obtenção de “País-Região/Coroa”. Cada uma contém Escalões aos quais estão associados os seguintes "tipos" de limites: diversos tipos de “Pesos”; por M3; por n.º Paletes; por Valor da carga (para efeito do cálculo de Seguro ou outro); por valor Reembolso (para cálculo comissões); por Remessa, etc.

• A Facturação, Contas Correntes, Contabilidade Geral e Analítica (opcional) são geradas automaticamente a partir de pré-facturação (opcional) permitindo a introdução de vários filtros/configurações
• O transporte de uma Carga pode originar um débito ou vários transportes podem originar um débito agrupado
• A integração na área financeira é on-line e totalmente transparente para os utilizadores porque é baseada em múltiplas configurações de parâmetros dinâmicos
• Possibilidade da elaboração de Facturas não relacionadas com a actividade do Transportador

• Introdução de Custos em Provisório e/ou Definitivo identificando a Viagem (Expedição) ou especificando determinada Carga (Guia de Entrada), podendo introduzir Custos Específicos a uma Carga ou por distribuição automática pelas Cargas da Expedição de modo a apurar a rentabilidade obtida com cada Posição.

• Possibilita apurar rentabilidades a nível de Viagens ou Detalhada por cada Carga (Posição) ou ainda pelas diversas Naturezas de débitos
• Análises agrupadas por: Origens, Destinos, Clientes, Terminais, Filiais, Linha de Tráfego, Países, Condições de Transporte, Viaturas, Projectos e outros

• Elaboração de Propostas, Agendas, Marcação de Visitas, Relatórios, Estatísticas de Vendedores, Estatística da efectivação de negócios e outros